L’Administration aéronautique fédérale Américaine (FAA) a développé un moyen unique et inattendu de tester la résistance des pare-brises d’avions. Le système se compose d’une sorte de pistolet qui projette des poulets morts sur ces pare-brises à la vitesse d’un avion en vol. pour savoir s’il résisterait à une véritable collission avec un oiseau vivant…Une société spécialisé dans le développement et la conception de locomotive, implantée en Belgique, y a vu le moyen de tester leur nouvelle invention. les ingénieurs belges ont donc demandé à emprunter le lance-poulet à la FFA, et ont fait feu sur l’avant de la locomotive. Le poulet a explosé la vitre du train, traversé le fauteuil du mécanicien, défoncé le tableau de bord et pour finir s’est encastré dans le panneau arrière de la cabine de pilotage. Les ingénieurs belges, persuadés de la justesse technologique de leur locomotive, ont donc demandé des comptes à la FFA laquelle a vérifié la validité de leur test. Après plusieurs semaines de tests, d’examens en tout genre quant à la procédure devant être mise en place dans l’execution de ses test, ils ont abouti et communiqué aux ingénieurs belges la recommandation suivante : il faut décongeler le poulet avant le test du crash.